Pierwsze F-16C Block 70 dotarły na Tajwan
Samolot bojowy na płycie postojowej bazy lotniczej. Zdjęcie ilustracyjne wygenerowane przez AI – nie przedstawia opisywanego wydarzenia.
Tajwan odebrał pierwsze dwa fabrycznie nowe F-16C Fighting Falcon Block 70. Maszyny rozpoczęły realizację największego zamówienia na ten wariant samolotu.
Maszyny wylądowały w bazie lotniczej położonej w pobliżu miasta Taidong. Dostarczyły je Stany Zjednoczone, a ich przybycie rozpoczyna przekazywanie Tajwanowi fabrycznie nowych samolotów bojowych.
Tajwan zamówił w procedurze FMS 66 maszyn F-16C/D Fighting Falcon Block 70. Oznaczenie Block 70 odnosi się do wersji rozwojowej F-16, obejmującej zmiany w awionice i napędzie. Pierwszy egzemplarz dla Tajwanu zaprezentowano w marcu 2025 roku.
Jak podaje ZBiAM, lot dostawczy rozpoczął się w Greenville w połowie sierpnia. Od 20 sierpnia samoloty przebywały na Hawajach. Żadna ze stron nie wyjaśniła przyczyny postoju, choć według źródła najbardziej prawdopodobnym powodem była usterka techniczna.
Nowe F-16C/D mają uzupełnić w tajwańskich siłach powietrznych zmodernizowane F-16V Fighting Falcon oraz samoloty Dassault Mirage 2000 i AIDC F-CK-1. Dostawa dwóch pierwszych maszyn jest początkiem realizacji całego zamówienia, ale źródło nie podaje harmonogramu przekazywania kolejnych egzemplarzy.
Według danych przytoczonych przez ZBiAM Lockheed Martin dostarczył dotychczas co najmniej 37 samolotów F-16C/D Block 70. Maszyny te eksploatują Bahrajn, Bułgaria i Słowacja. Portfel zamówień producenta obejmuje około 123 samolotów w wersjach Block 70 i 72 dla Bułgarii, Tajwanu, Maroka, Jordanii i Peru. W tej statystyce nie uwzględniono 40 F-16C/D Block 70, które miała zamówić Turcja.
Więcej informacji o rozwoju i zastosowaniu tej konstrukcji znajduje się w materiale F-16 Fighting Falcon – wielozadaniowy myśliwiec, który zmienił lotnictwo wojskowe.
F-16 przeszedł drogę od lekkiego myśliwca dziennego do samolotu wielozadaniowego, modernizowanego w kolejnych blokach. W materiale BAS-3 opisano, jak zmiany awioniki i napędu pozwoliły dalej rozwijać tę konstrukcję przez kolejne dekady. Tajwańskie zamówienie pokazuje, że rozwój rodziny F-16 obejmuje także dostawy fabrycznie nowych samolotów, a nie tylko modernizacje starszych egzemplarzy.
Źródła nie podają przyczyny postoju samolotów na Hawajach ani harmonogramu dostaw pozostałych tajwańskich F-16.